यूएस एफएए ने 5जी वायरलेस एविएशन पर प्रभाव नोटिस जारी किया

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वॉशिंगटन: फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) ने गुरुवार तड़के नोटिस प्रकाशित करना शुरू किया, जिसमें संवेदनशील विमान इलेक्ट्रॉनिक्स पर नई 5 जी वायरलेस सेवा के संभावित प्रभाव की विस्तृत जानकारी दी गई थी।

FAA 19 जनवरी से शुरू होने वाली नई वायरलेस सेवा के प्रभाव को कम करने के लिए हवाई जहाज निर्माताओं, एयरलाइंस और वायरलेस कैरियर के साथ बातचीत कर रहा है।

एफएए ने चेतावनी दी है कि संभावित हस्तक्षेप संवेदनशील हवाई जहाज के उपकरणों जैसे altimeters को प्रभावित कर सकता है लेकिन बुधवार को प्रगति की सूचना दी।

एटी एंड टी और वेरिज़ॉन कम्युनिकेशंस, जिसने पिछले साल 80 अरब डॉलर की नीलामी में लगभग सभी सी-बैंड स्पेक्ट्रम जीते थे, 3 जनवरी को हस्तक्षेप के जोखिम को कम करने के लिए लगभग 50 हवाई अड्डों को बफर जोन पर सहमत हुए। वे एक विमानन सुरक्षा गतिरोध को टालते हुए, दो सप्ताह के लिए तैनाती में देरी करने पर भी सहमत हुए।

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एफएए ने स्थानीय समयानुसार गुरुवार आधी रात को ‘एयर मिशनों के लिए नोटिस’ के रूप में जाना जाने वाला प्रकाशन शुरू किया, जिसमें “बिना परीक्षण वाले विमान या जिन्हें रेट्रोफिटिंग या प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है, वे कम-दृश्यता लैंडिंग करने में असमर्थ होंगे जहां 5 जी तैनात है।”

01:00 ET द्वारा 300 से अधिक नोटिस पोस्ट किए गए थे, जिनमें कई प्रमुख हवाई अड्डे और अस्पताल शामिल हैं जहाँ चिकित्सा हेलीकाप्टरों का उपयोग किया जाता है। एफएए ने इस सवाल का जवाब नहीं दिया कि कुल कितने प्रकाशित किए जाने थे।

कई नोटिस https://notams.aim.faa.gov/notamSearch/nsapp.html#/details का कहना है कि कुछ प्रक्रियाएं अनुपलब्ध हैं जब तक कि एफएए अनुपालन के वैकल्पिक तरीकों को “5G सी-बैंड हस्तक्षेप के कारण” मंजूरी नहीं देता।

वायरलेस उद्योग ने अतिरिक्त ट्रांसमीटर स्थान डेटा प्रदान किया और FAA ने कहा कि यह यह निर्धारित करने में सक्षम था कि प्रारंभिक 5G परिनियोजन में, विमान बिना किसी प्रतिबंध के कुछ रनवे पर कम दृश्यता की स्थिति में सुरक्षित रूप से उतरने में सक्षम होंगे।

कुछ नोटिसों में इस बात का विवरण शामिल होता है कि प्रमुख हवाईअड्डों पर उपकरण कैसे पहुंचते हैं। एफएए ने निर्धारित किया है कि कुछ जीपीएस-निर्देशित दृष्टिकोण मियामी और फीनिक्स जैसे कुछ हवाई अड्डों पर संभव बने रहेंगे।

एफएए ने बुधवार को कहा कि वह “अल्टीमीटर से लैस वाणिज्यिक विमानों के अनुमानित प्रतिशत के बारे में जल्द ही अपडेट प्रदान करने की उम्मीद करता है जो 5 जी सी-बैंड वातावरण में मज़बूती से और सटीक रूप से काम कर सकता है।”

एफएए अभी भी “यह निर्धारित करने के लिए काम कर रहा है कि संयुक्त राज्य अमेरिका में तैनात 5 जी सी-बैंड के साथ कौन से रडार अल्टीमीटर विश्वसनीय और सटीक होंगे।”

शुक्रवार को, FAA ने 50 अमेरिकी हवाई अड्डों को चुना, जिनमें वायरलेस कैरियर नई 5G सी-बैंड सेवा चालू करने पर बफर जोन होंगे।

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